就是单纯比管子长度的话，比57毫米26倍径的还短了四成，总重量也比57毫米26倍径的要轻一些。
管子这么短的代价，自然是极限射程大大降低、炮弹初速和精度也非常低。1902款克虏伯短管炮，作为牵引式野战炮部署时，最大仰角射程也才2700米，跟迫击炮差不多了。装到坦克上之后，仰角进一步受限，射程更短了，最终实测只有2100米。
但这个结果，却让鲁路修为之眼前一亮。
“很好，我要的就是这种思路！坦克的火炮，就是作为直瞄火力使用的，最大射程2千米已经够用了！我本来就没指望它曲射火力搞什么间接打击。能摧毁2公里内的敌军炮兵阵地、坚固碉堡，就足够了。
不过，你目前这个车体，要扛起这么大炮，还是勉强了点吧？可以缩小一号，弄57毫米的炮，也有现成的，而且摧毁碉堡已经够用了，再大也是火力冗余，混凝土碉堡扛不住57毫米炮弹直射的。”
野战炮的口径越大越好，那是为了扩大破片的杀伤半径，炸死更大面积内的敌人步兵，而鲁路修并不指望坦克的炮弹来击杀步兵集群。
保时捷博士听了他的建议，也是喜忧参半地说：“其实我也考虑过，57毫米的榴弹对工事破坏力够了，但目前帝国没有足够短管的57毫米炮。从帝国收编的比利金军工厂找来的最短的57毫米炮，也是26倍径的，比这个77毫米12倍径还重一些。”
鲁路修立刻拍板：“你先弄一门57毫米的炮，把炮管锯断用来做结构设计，我会让生产57毫米26倍径炮的比利金火炮公司、赶工设计一款16到18倍径的缩短款，同时也减少炮弹的发射药装药，并同步减少炮尾的药室容积。其他设计都可以照你目前的做法，继续推进。”
最终，在鲁路修的一番点拨下，保时捷博士把坦克方案进一步细化。
准备先弄一款可以快速生产的纯机枪坦克，就搭载2挺机枪，全向装甲厚度10毫米，正面20毫米，全重7吨，公路最大时速24公里，泥泞越野5公里。这款车大约可以在9月份开始生产。
另一款带一门57毫米18倍径短管炮，预期主炮射程也是2公里，可以摧毁目前的混凝土机枪碉堡，备弹30发。
再加两挺机枪，其中一挺加在车头，跟主炮同轴，用于帮主炮校射、微调方向角。
另一挺就直接从车顶上开天窗，伸出来临时架设在车顶开火，拥有尽量灵活的射角，以保护坦克不被敌人步兵逼近
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