被征调大半，如今遇到紧急情况，就只能靠商家们“凑数”。
大家抽调自己手头上本就紧张的船只出来“凑数”，生意必然会受影响，但这不要紧，毕竟齐心协力把大事做好是正道，遭受的些许损失，日后必然能补回来。
毕竟通商院可是“自己人”，绝不会亏待真心合作的商家。
应急船队的筹建事宜，很快就在热烈的讨论之中完成，接下来的会议议题，就是永济渠沿岸主要码头的“商业街”实施进度如何。
永济渠的修建，持续了数年，而在开通的河道，通商院已经根据当地的情况做好了规划，在许多码头规划了商家聚集的“商业街”，而其配套设施，这几年都在抓紧时间进行建设。
如今永济渠全线通航，提前建设的各处“商业街”也已陆续完工，如今就等着商家正式入驻，然后开始做买卖，赚大钱。
各码头“商业街”入驻的商家，当然都已获得通商院许可，然后有分工，各自从事不同的经营项目，以避免恶性竞争把市场搞砸。
一切都在有条不紊的进行中，就连招工也是如此，但问题不是没有，最麻烦的事情，就是招工的商家，很容易遭到骚扰。
原因就是各地大户名下的庄客、佃农，见着打工比做牛做马好，于是大量逃亡，聚集到永济渠沿岸码头找事做，如此一来，主家哪里坐得住，定然是要把人弄回去的，于是纠纷就有了。
但这些人多为隐户，主家自然不能告官，于是使出各种阴招，想要从雇佣了这些所谓“逃奴”的商家手中，将人带走。
此是其一，其二，有当地大户试图垄断雇佣，在商家和百姓之间插一脚，商家要雇人，得先经过他们，而百姓想要找活干，也得经过他们。
如果商家直接招工，这些大户就使出阴招，搞得商家鸡飞狗跳，或者恐吓那些找活干的寻常百姓。
以上两种情况，在永济渠沿岸各地多有发生，已经明显影响到了各地商家的正常经营，毕竟大家打开门做生意讲究的是和气生财，如果整日和地痞无赖纠缠，买卖就不用做了。
那些地头蛇，有得是时间耗，但商家耗不起，除非破财消灾。
但这种先例不可以开，一旦开了，后患无穷，对方的胃口上来了，只会不断索取更多的好处。
通商院作为“注册商家”的保护者，决不允许有人向商家收所谓的“平安钱”。
更别说要是有人垄断雇佣、强行收取佣金，会直接增加商家的经营成本，这
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