按照李洲的记忆，国家的新能源汽车生产资质管理办法，大概在2015年下半年就会出台。
到时候，没有资质的造车新势力要麽找代工，要麽花天价买壳。
必须在那之前拿到资质。
富迪要价太高，哈飞情况太过复杂，其他小厂负债太多..
李洲看着窗外的雪景，心道：「那就只能等了。」
前世2015年7月，国家出台了《新建纯电动乘用车企业管理规定》。
也就是後来被称为「新能源车生产资质准入规定」的文件。
这个规定设置了很多门槛，要有研发能力、要有智慧财产权、要自建工厂、投资规模不能低於多少亿。
但规定里也留了个口子，充许符合条件的新企业申请资质。
蔚来、小鹏、理想，都是走的这条路。
先申请资质，批不下来再找代工或买壳。
想到这里，李洲顿时豁然开朗。
对啊，为什麽非要收购？可以自己申请啊！
现在规定还没出台，如果提前布局，把该有的条件都准备好，等到规定一发布就第一时间申请，说不定能批下来。
就算批不下来，到时候再买壳也不迟。
而且到那个时候，那些小厂应该更撑不住了，价格会更低。
思路一通，李洲顿时感觉轻松了许多。
他拿出手机，给郭律师发了条微信：「我要注册两家新公司。」
郭律师很快回覆：「好的李总，公司名称有要求吗？」
李洲想了想，回复道：「一家汽车公司，叫理想汽车。」
「一家文化传媒公司，叫红果文化。」
「理想汽车？红果文化？好的，我记下了，经营范围呢？」
「汽车公司就写新能源汽车研发、制造、销售。」
「文化公司写影视制作、版权运营、网络视频平台。
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「明白了，李洲，我马上去帮你办。」
发完微信，李洲看向窗外。
他也姓李，理想汽车这个名字不错，他先拿来用了。
现在先把公司注册下来，然後慢慢地搭建实验室，一步一步开始发展。
哈城的夜景在车窗外流淌，这座老工业城市正在经历转型的阵痛，就像华夏的汽车产业一样。
而他，要成为那个搅动风云的人。
但是想成为搅动风
…。。