不过冶金口的元老知道这上面力气是大不出来的，要进一步提高质量，只有等整体工业水平上升一个层面之后再慢慢的摸索改进了。
“这还搞屁得电机工业。”钱六石看到检测报告，愁眉苦脸的说道。
法拉第没他这么悲观：“我看还好啊，不管怎么样，有比没有好，这是第一；第二，最烂的也比低碳钢强不是？”
“话没错，不过这样的性能，你抄袭现成的电机设计的可能性还存在不？”钱六石说道，“我看悬得很。”
“虽然这硅钢片不是我们希望的硅钢片，不过总不是低碳钢。”法拉第说，“当然，它们比硅钢片好得有限。不过总算是一个希望，有了婴儿才有成人不是？低碳钢到硅钢，那是质得飞跃，咱们只有先努力适应现有条件。”
“也只有这样了。只是电机恐怕要重新设计。”钱六石说，“硅钢片就这个德行了。咱们就不做太复杂的指望了，永磁电动机的永磁体你打算怎么解决呢？”
“我查了下资料，石禄铁矿是42％纯度的磁铁矿，是很不错的四氧化三铁的烧结原料。可以先拿这个做永磁体。效率当然是差了点，不过我们这无牌号的硅钢片都准备上马，这就更算不上什么了。”
“石禄铁矿还没开发啊。而且听说外运困难，所以企划院没把它放到一五的规划上。”
虽说自从有了东南亚奴隶的稳定供应之后不止有一个元老建议将石禄开发提前到一五计划中来，发动机行动之后又有元老旧事重提。但是企划院始终对此持否决态度。
石禄铁矿开发的主要难度不在于开矿，而是铁矿石外运――石禄铁矿位于群山之中，不但不像田独那样靠海，四周还都是崎岖不平的山地。必须修筑铁路才能大规模的外运。当初日本人就是靠填人命才修通八所线的。
如果仅仅消耗人命就能把石禄到八所或者石禄到田独的修通的话，企划院一样会毫不犹豫。而是修铁路的巨额的物资消耗使得邬德望而却步，更不用说还有一些工程上的难题――比如隧洞如何施工。而且八所不是天然良港，还得人工整修才能让矿石船使用。
眼下，企划院只能满足于在昌化先修筑一条通往石禄的简易公路，做好两地之间的基本交通，保证元老院对这一地区的影响力。
“这倒是。”钱六石想了想，“不过磁铁矿也不算什么稀罕物，认真找找不难搞到。实在不行，我们就带上一个连，人背马驮，走昌化那边的陆路去石禄，运个十几吨出来先用着。这总用不着多大的投资
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