和轰炸机不一样。
运输机主要突出的特点是大，能装。
飞机越大，气流阻力就越大。
需要有比轰1轰炸机搭配的更大型号的发动机，才能实现运载几十吨重的坦克的可能。
在西方航空史上。
大型运输机也是一个难以突破的瓶颈。
刘敬意非常为难。
…
叶安然沉思几秒，“降落伞的技术和生产设备，我帮您搞定。”
“您和团队，把专注力，放在运输机上。”
“我们现在和德意志的bmw，奔驰和奥迪都有合作。”
“特别是bmw，他们本身就专攻飞机发动机这一项。”
“回头我给三家公司的德意志专家顾问说一声，让他们去北航重工配合您的工作。”
系统给的……
叶安然要。
系统不给的，他想办法自己搞。
利用当前的资源，和华族科研人员坚定不移的信念，孜孜不倦的精神，叶安然觉得搞出个大型运输机的发动机，问题应该不大。
一年不行就两年。
两年不行就十年！
北航重工集团办公室里，刘敬意头发花白。
自从轰1面世，并进入工厂批量生产后，刘敬意仿佛一夜之间苍老了许多。
在他面前的墙上，贴着各种手写的数据和绘画的线稿。
他看着那些数据。
其中不乏有些数据，运用的是英语，德语。
刘敬意张着嘴巴，他胸口憋住了一口气。
好似有一座大山压在了他胸口。
那座大山，是华夏科技事业，现代工业发展的弊端。
那座大山，是西方对华夏刻意封锁技术，是清朝覆灭前，慈禧那个老逼登一块石头，一块石头堆砌在华族人面前的大山。
他握着电话。
久久没有出声。
刘敬意眼窝里噙满了泪花，他喉结滚动，沉声说道：“搞！”
…
一个字。
声如惊雷。
叶安然感觉鼻尖一酸。
只有他，只有那些在追求完美，追求进步的学者，和那些辛苦在研发一线的专家、工程师们，才理解这个“搞”字的分量。
“谢谢刘公。”
叶安然挂断电话。
他抬头看了看时间。
…。。