的开通，车辆的调度效率提高了许多。
飞线是沿着铁路布设的，所以沿途各站点都设了电报站，随时将有轨马车的运行情况上报，或者接收总调度的指示，调整各车次在本站的停靠时间及确定是否让行。
与此同时，铁路沿线小站在派人定期巡视本区域铁轨情况的同时，还负责检查、维护本区域飞线及架线木杆，一旦发现损坏，要及时修理，确保电报线路的通畅。
和铁路“共生”的电报，正常情况下可以很容易的确保线路通畅，让黄州西阳和广州光城之间的通信畅通无阻，沿线各处站点定期汇报的列车运行情况，使得“实时列车运行图”成为可能。
光黄道转运司的调度人员，可以随时确认铁路上正在行驶和即将行驶的列车其状况如何，当意外事故发生时，能够及时进行针对性的调度，确保光黄铁路的畅通。
又或者需要临时增加车次时，调度人员根据各车次的实际运行情况，见缝插针的安排“插队”。
所以说到开设电报值不值，其对保证光黄铁路正常运转所具备的巨大作用不可忽视，仅从这点来说，说电报是铁路的左臂右膀都不为过。
更别说民间电报业务的盈利能力了。
唐鉴越听越感兴趣，开始打听：“那...这电报业务要如何办理？”
厍狄钧闻言莞尔一笑：“那得请唐使君派人到电报局咨询才行。”
唐鉴哈哈笑起来，看着窗外沿着铁路布设的飞线，不由得感慨：“也不知接下来几年，又会有什么新事物出现。”
蒸汽抽水机，暖气，有轨马车，电报，这些事物是从来没有过的，如今一一现世，让唐鉴和厍狄钧不禁感慨沧海桑田。
而海贸大兴，南北两洋贸易公司的出现，让人感觉这个时代似乎正在发生剧变，现在又有神奇的电报，谁也无法想象将来天下会变成什么样子。
唐鉴和厍狄钧真想知道，若日后真有飞线将东西、南北连起来，相隔数千里的人们，当日内就能和对方收发消息，如此神奇的通信方式，即便一字收二十文又如何？
铃铛声响起，那是列车即将进站的信号，马车速度渐渐放慢，最后停在车站的月台边上。
这是一个交汇车站，南北对向行驶的有轨马车，要在这里交汇，经过调度后各自让道，然后继续赶路。
唐鉴看着窗外那用作交汇调度的几条铁路，看着铁路上一列列满载货物的马车，看着车站边一字排开的马厩，再次感受到光黄铁路的运
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