打气：“和宜春道拓宽工程同时动工的大庾岭道拓宽工程，也差不多竣工了。”
“我们的表现，不比他们差，所以要做好收尾工作，争取有机会参与接下来的蜀道或者井陉拓宽工程，要在这些复杂的筑路工程里有更好的表现！”
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北风吹拂，千里冰封，如今虽然已是开春一月，然而旅顺地区依旧寒风凛冽，昔日波涛起伏的海面，如今已经冻结，站在港区制高点向南举目望去，外海海面已成冰面。
这些冰也许是冻结成块的冰，宛若陆地一般，也许只是漂浮在水面上的细碎浮冰，尚可勉强行船，但无论是那种情况，都影响了海船进出旅顺。
辽东地区气候寒冷，每年冬季沿海地区海面都会结冰，宽度动辄十几里的冰带，让所有船只都无法动弹，此即所谓“冰期”，又名“封海”。
海面结冰，原本停泊在海岸边的大小渔船，会被冻结在冰面上，而自外海而来的大海船也无法靠泊岸边，如此气候下，旅顺海域也不例外。
虽然旅顺（马石津）算是辽东沿海地区海面冰封情况较少的海港，港区外结冰的海面面积相对较小，多以浮冰为主，但依旧不能避免海面结冰。
而按照以往的情况来看，冰期至少要到二月才会结束。
待到那时，随着天气渐渐回暖，本来已经冻结成片的冰面会渐渐碎裂，变成大量浮冰，然后逐渐消融，待得浮冰消失，已是春末了。
辽东冬天的气候寒冷，所以朝廷若要对辽东用兵，无论是走陆路还是海路，都得到春末才能开始，而夏秋之际短短半年的时间限制，让在辽东作战的官军所受限制很大，很可能还没取得决定性胜利，就不得不在冬天到来前黯然撤军。
那么为了争取更长的作战时间，春天能否顺利破冰就成了能否顺利进行海路运输的关键。
辽东道海路转运使任冲，此时站在旅顺港区外沿的海防堡垒上，看着眼前冻结的海面，心中没有丝毫忧虑。
朝廷即将对辽东用兵，虽然出兵规模不大，却是皇子任行军总管，可见天子对此次用兵寄予厚。
所以作为天子潜邸“旧人”的任冲，任督办粮草转运的转运使，无论如何都要确保后勤运输的通畅。
但冰期海港封冻的情况无解，不以人的意志而改变，今年旅顺海面依旧出现封冻的情况，不破冰就无法让旅顺港正常运转起来。
现在，旅顺海面冻结成片，海对面的莱州海域也是如此，而高句丽那边
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