林远把主轴穿进去，又装了后轴承，最后把端盖拧上。他拿手转了转主轴，主轴转得很轻，几乎听不见声音。
“装完了再打表。”林远把百分表架在主轴上，表头抵住主轴前端锥孔的内壁，慢慢转了一圈。表针摆了两格，不到一丝。
“径向跳动零点八丝。”杨卫国报数。
“允差两丝。过了。”林远把百分表取下来，又拿了根标准芯棒插进锥孔，打轴向窜动。表针几乎不动。他把芯棒取出来，放到检验台上，对杨卫国说：“主轴装完了。接下来是丝杠和拖板。”
丝杠的装配比主轴箱简单，但精度要求不低。精密车床的丝杠是梯形螺纹，配双螺母消隙。林远把丝杠装进床身后面的轴承座里，又装上螺母和拖板。杨卫国在旁边递垫片，林远一片一片试，试到第四片，拖板的间隙刚好。他拿百分表打了一下丝杠的轴向窜动，零点五丝，在允差内。
拖板装上导轨之后，林远拿手推了推。拖板在导轨上滑动，手感顺滑，没有卡顿。他又拿百分表打了一遍拖板对主轴中心线的平行度，读数零点八丝，在允差内。他把数据记在本子上，对杨卫国说：“拖板完了。接下来是尾座。”
尾座是精密车床的最后一道装配。林远把尾座装在床身导轨上，拿百分表打尾座套筒对主轴的同轴度。表针摆了两格，超了半丝。他停下来，把尾座底面的垫片取出来，换了一片薄的，重新装上再打。这回表针摆了一格，零点五丝，进了允差。
“尾座完了。”林远站起来，拍了拍手上的灰。他绕着机床走了一圈，把各处的螺栓又紧了一遍。整台精密车床立在总装区中央，灰蓝色的漆面在灯光下发亮。床身比铣床窄，立柱比铣床矮，但主轴箱和拖板的结合面更精细，丝杠和导轨的配合也更紧密。
杨卫国站在旁边看了一会儿，说：“林师傅，这台比铣床漂亮。”
林远没接话。他走到总电源前，合上闸。主轴嗡地转起来，声音比铣床轻得多，像一把细刀在削木头。他让杨卫国把转速调到最高，又听了听。声音依旧干净，没有杂音。他伸手搭在主轴箱外壁上，温温的，没有发热的迹象。
“空载跑两个钟头。”林远说，“你盯着温升。我下午来试切。”
杨卫国应下。林远出了车间，去技术科把总装数据整理了一遍。周平看了他递过来的记录，说：“这台的精度比铣床高一个等级。主轴的径向跳动，铣床是零点八丝，这台也是零点八丝。可这台的要求是两丝，铣床的要求是三丝。同
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