林远点点头，骑车回师傅家。
厂里这边，机床的活也没停。床身、立柱、工作台底座，几件大铸件都已转入十一车间。
三车间的钟师傅和胡师傅被借过来，带着杨卫国、于大龙在刮削工位上一蹲就是一天。
林远把刮研基准一一画出来，几件导轨面已经粗刮过半。
车间里成天是红丹和铁屑混在一起的气味，谁从旁边过，身上都沾着一股生铁味。
麻烦出在主轴料上。
那天，林远正和技术组的两个师傅在车间东头给主轴毛坯画线。
主轴毛坯是从旧厂拉回来的合金钢料，坯料两头还带着陈年锈皮，中间一段颜色极深，手指弹上去，声音短而脆。
林远对这根料早有计划：先粗车外圆，留足磨量，再热处理，最后精磨。可刚上车床，刀就崩了。
车工老康干了半辈子，卡好工件，对好中心，摇动手柄慢慢吃刀。第一刀刚走了不到两寸，只听“咯”地一声，刀尖崩了。
他停了车，拿卡尺一量，工件表面只留下一条浅白的印子，深度几乎量不出来，倒是刀口崩得厉害。
换了一把车刀，降了转速，再试，照旧是“咯”地一声，刀尖又断了。
老康把床子停下，摘下护目镜，擦着汗：“林师傅，这料太硬。厂里的刀，啃不动它。进刀量再小也没用，刀根本吃不进去，不是崩刃就是烧刀尖。”