当然，这也跟一号坦克的结构比较简单，吨位比较轻有很大关系。
等到后续坦克的吨位上去之后，动力和传动系统，以及履带和悬挂系统出故障的概率将会直线飙升。
吨位越大的坦克，这些部位就越脆弱，越容易发生故障。
这是没办法的事情，毕竟受到材料、精密加工和技术水平的限制，这个时代坦克尤其是重型坦克的故障率，很难降得下来。
威廉能想到的方案，无非是改变动力系统，使用柴油机不使用汽油机。
然后把虎式坦克那坑爹的交错负重轮换掉，采用大直径单排负重轮 + 扭杆悬挂的设计方案，机动力尤其是越野能力不下降的情况下，降低维修和保养难度。
并采用后世主战坦克的外层厚橡胶轮缘设计，在轮毂外面硫化一层厚橡胶，来达到缓冲和减震的效果，以降低采用单排负重轮设计后，在高速行驶状态下，车身重量对悬挂系统的冲击和破坏，进一步提高坦克的稳定性，方便炮手更好的瞄准和射击。
当然，即便是采用了这些设计，未来的虎式坦克也一定要进行减肥。
57吨的重量实在是太重了，以现有的材料技术来看，很难负担得起这么大的载荷。
如果能在不明显降低虎式坦克防御力的情况下，还能把它的重量，控制在45吨左右的话，那就非常不错了。
这一点，他完全可以借鉴苏联人的KV-1和美国人的潘兴坦克的设计，这两款坦克的重量都在45吨上下。
至于新虎式的主炮，那自然还是无敌的88毫米炮了！
这款火炮有口皆碑，无论是盟军还是苏军，品尝过被它炸的滋味的人，就没有一个给差评的！
PS：曼波~写到2点半了，大脑彻底放空，我不行了。。。