这家飞行俱乐部的创办者，是第一轮大裁军中，被裁撤下来的一名前德军战斗机飞行员。
他曾在西线战场击落过三架敌机，虽然够不上王牌飞行员的标准，但也绝对算是空中老鸟了！
退役后，他找到了一起被裁军的地勤和维护人员，在军方和政府的资助之下，成立了这家俱乐部。
因为俱乐部靠近柏林的缘故，他们很快就吸引了上百名会员的加入，靠着会员缴纳的会费、军方和政府的资助以及时不时参加一些飞行表演赚外快。
他们赚取的收入，倒是能够覆盖俱乐部的开支，甚至还能结余一些。
考虑到俱乐部未来的规模可能还会扩张，加上现有的飞机性能比较老旧，可能无法满足训练要求。
他最近都已经开始筹备，打算跟其他俱乐部一起协商，向帝国的航空公司订购一批新式飞机。
“采购新飞机？这是好事啊！”
“这样吧，你们回头把你们对新飞机的要求和各项性能指标列出来，我回头让福克、信天翁他们根据你们的需求去研制开发！”
威廉对于飞行俱乐部一向支持，当场批准了对方的请求。
他们现在使用的双翼机确实有点老了，在德军已经换装了新式战机的情况下，继续使用老式战机训练，效果上确实差了点。
等他们培养的飞行员入伍后，还要去适应新飞机，等于还要花时间重新培训。
还不如把目前军队服役的那些战机，改成民用版本卖给他们，让他们能随时跟军方保持同步。
不过有点尴尬的是，未来十年之内，可能都没有大规模战事了。
现在培养出这么多飞行员，可能派不上用场。
毕竟飞行员也是吃青春饭的，二战时期德军的王牌飞行员，平均年龄全部都在25岁以下。
像哈特曼这种级别的王牌飞行员，18岁就加入了空军，20岁就开始在苏德战场上猎杀苏军飞机。
22岁时，这家伙就已经达成了人类历史上首个击落300架敌机的可怕成就。
正如开军舰需要嗓门大，开飞机也得需要充沛体力和极快的反应能力。
否则很难承受连续作战的高强度任务，也很难在空战这种瞬间就能分出胜负的战斗中存活下去。
现在培养的飞行员，等到1939年的时候，只怕都三四十岁了，其实已经不适合担任飞行员了。
不过他们倒也不是完全没有就业机会，虽然当不了需
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