“好，那就试试弯道形态！”
【专注模式已启动！】
和余烬同款但听不出感情的电子女音在精神连接中荡开。
那么问题来了。
把什么性能加在稳定上呢？
续航、速度是不能动的。
那能动的就是爆发和稳定了。
动爆发性能影响余烬过弯后的加速度。
德里温高地赛段那么多弯道，需要爆发的加持让过弯后的余烬迅速恢复峰值速度。
那就动稳定！
法区那些车手已经不可能追上来了。
剩下的露琪亚和阿尔泰也不是那种横冲直闯的野蛮人。
当然，还有一点是最大的底气。
——余烬现在的续航可以随时切换形态，而且一阶段同频效果提升了余烬切换形态的速度。
他完全可以在其他选手展现出进攻趋势的时候立刻将余烬切换为需要的形态。
随着苏辰心念一动。
20点稳定性扣除，全部加在弯道上。
余烬此刻的性能变成：
【速度：91】
【弯道：118】
【爆发：91】
【稳定：65】
【续航：97】
与此同时，星辉将余烬的车身吞噬。
不到两秒，形态迅速切换完毕。
当余烬再次冲出星辉的时候，展现出了一种所有人都没见过的新形态。
少了稳定形态的厚重，少了速度形态的锋利。
取而代之的是一种近乎流体般的流畅感。
她的车头更短更圆润，车头收窄。
两侧的扰流板向后延展成两道狭长的翼片，像游隼收拢翅膀时前缘那道弧线。
车身整体比速度形态还要矮上半拳，底盘几乎贴着地面。
轴距略有缩短，这让整台车从侧面看去有一种被压缩过的紧致感。
后轮拱向外微微隆起，包裹着宽度明显增加的后胎。
胎壁在低气压下呈现出轻微的鼓胀，显然是刻意为了在弯道中提供更大的接地面积。
尾翼也换了模样。
不再是速度形态下那种追求极低风阻的扁平鸭尾。
而是一道尺寸更大，倾角更陡的扰流板，两侧端板向外撇开，如同张开的双翼。
“切换形态了？”
跟着尾流区
…。。